城市雕塑现状

纵观东莞各镇街建造城市雕塑的时间，主要建成于上世纪八九十年代。在记者所调查的各镇街辨识度比较高的城市雕塑中，最早的是上世纪70年代初建成的虎门“抗英群雕”，最晚的是2010年落成的沙田龙舟广场雕塑和即将建成的桥头荷花雕塑和莫家拳雕塑。

其中，最知名的雕塑当属虎门的“烟枪”。然而，东莞的城市雕塑并不少，就我们所调查的32个镇街中，17个镇街有标志性雕塑，共23座。另外，据2007年东莞理工学院的师生的《东莞》调查所知，他们走访的19个镇街中，有超过400件形形色色的城市雕塑，平均每个镇街超过20件。

参与调查的东莞理工学院教授凌晓蕾告诉记者，他们也是第一批对东莞城市雕塑进行调查的人。“总体而言，东莞的城市雕塑是不尽如人意的，主要表现在简单、雷同化、美感不足。打造标志性雕塑的关键在于表现手法和创作方面。”

正在参与桥头雕塑创作设计的广州美术学院雕塑系教师许群波也认为，东莞的城市雕塑数量应该是国内城市当中最多的一个，但是精品却很少，大多数是“填空性”的建造。他建议从地域文化着手挖掘题材。

缺乏艺术性，仅具备地理标识功能

在记者所调查的23座镇街城市雕塑中，有10个属于镇标类，它们分布在大岭山、寮步、樟木头、厚街、长安、企石、桥头、常平、清溪、沙田等10个镇。其中，有几个镇标名字独特，如长安的“长安门”、桥头的“跨越世纪的桥头”、常平的“东莞东部明珠”，而其它几个镇标并没有另外取名。

据了解，镇标所在之地，往往是当地的交通出入口或镇中心，成为外地人来往镇街的一个重要集结点。乘坐公交车去大岭山或松山湖的人都知道，K2路公交车就有一个站点是“大岭山镇标”，另外，很多人相聚到大岭山时，都会说在镇标附近。

在采访中记者发现，很多市民都能记住镇标的位置，却很少有人能记住镇标的形状，甚至说出镇标的意义。地域特色不明显、造型陈旧、市民认可度不高是目前东莞镇街城市雕塑一个共同的特点，除了地理标识功能外，很难发挥其打造城市氛围的作用。

此外，记者还发现，有一些镇标连地理标识的功能都逐渐消失。如处于莞樟路与石大路交会处的寮步镇标，因其旁边已有标志性建筑金凯悦酒店和寮步镇政府，现在人们聚集很少说到寮步镇标，坐公交时也很少说到有这么一站。

当然，镇标概念的淡化也与当地政府有关。据了解，寮步很有可能将新推出的城市LOGO“莞香树叶”，作为镇标雕塑的设计元素。

雕塑艺术家许群波作品赏析

《楚魂》

《有的无的》系列之二 泥稿

《有路无路》系列之一

节选自：东莞时报